畑川 治の車・鉄道そして旅

今回はＢＥＭＯ（ベモ）だ。
ＢＥＭＯはドイツの模型メーカーで、製品はＨＯと同じ1/87スケールだが、スイスやドイツのナローゲージ（狭軌）の鉄道だけを製品化している。
特にスイスの氷河急行で有名なレイティッシュ鉄道（レイティッシュ・バーン＝ＲｈＢ）のモデルが主力である。
写真の機関車はミニクロコダイルと呼ばれるＲｈＢを代表する機関車である。
実は、以前にひと目惚れというか、このミニクロコを衝動買いしたことからＢＥＭＯ、そしてＲｈＢを知ることになった。

最近は、すっかり運動をしなくなってしまった。
以前は、ジョギングをしたり、スポーツクラブで水泳やマシントレーニングをしたり色々やったが、結局、全て続かずに止めてしまった。
そんな、怠け者の私だが、唯一、今も続いていることがある。
それはウオーキングで、それまでのトレーニングと違って軽い運動ではあるが、あるいは、それ故に続いているのかも知れない。
それも毎日ではなく週に３日程度としているが、忘れたり、雨で歩けなかったすると気持ちが落ち着かず、歩きたくなるので、これだけは続きそうではある。

因みに、どこを歩くのかと言うと、３つほどのコースを決めている。

ある方から、「最近、ブログに美味いもののことが書かれていませんね」と言われた。
一寸、嬉しかった。
というのも、アクセス解析で毎月、各コラムのアクセス数を把握する中では、食べ物のコラムへのアクセス数は少なく、つまり人気が低かったので、ついつい筆が進まない・・・じゃなくって、キーを叩かなかったのだが、こうして、興味を示して頂いていた方が居ることを忘れていた。
そうだ、このコラムは商売で書いているのでも何でもなく、好きなことを気ままに書きたくてやってるのであり、アクセス数などに左右されてはいけないと、改めて思った次第。
という訳で久々の美味いものだ。

ついにＧＭが破綻した。
きっと、オバマ政権も１月だったか、追加支援の話が出た時から破綻へのシナリオ作りをしてきたのだろうと思う。
ま、政治には詳しくないので、その辺りの話はそれくらいにして。
それで、このタイトルの写真だが、はたしてＧＭと、どう関係があるのか？
見えている車にＧＭ車は無さそうだし、乗っている車はフォードのレンタカーだ。
因みに、写真はロサンジェルス北東部のコビーナという町の近くの踏切を渡ろうとしている写真である。
加えて言うと、この通りの左隣には、並行して昔のテレビ映画で有名なルート６６が走る。

昨年４月２５日付の本コラムで紹介したＦ４スカラシップドライバー松本武士選手の、その後について紹介してみたい。
少し遡って話をしたいが、松本選手は２００７年度は入門フォーミュラであるスーパーＦＪレースに参戦していた。そして、その年の年末に行われるＦＪ日本一決定戦（アーカイブ：2008.02.15ＦＪ日本一決定戦参照）で見事に優勝を飾り、スカラシップ選考を経て、Ｆ４スカラシップを獲得し、２００８年度はＦ４レースに参加していた訳だ。
で・・・

ほぼ毎月１度、仕事で大阪に行くのだが、近鉄を利用する。
近鉄の路線は青山あたりから長谷寺あたりまで山間を通るので、とても美しい景色が連続する。特に今は新緑が綺麗で、右に左に美しい景色を見ながら快適なアーバンライナーで移動するのは、とても気分が良いものだ。
そんな景色を眺めつつ、ふと、思うことがあった。

ある旅籠の帳場、老いた主人が客を迎える。
といった風情の写真。
結構、雰囲気のある感じに写せたので、たまにはこんな写真も。

これは鈴鹿峠の東側、東海道は４７番目の宿場町にあたる関宿にある玉屋という旅籠であり、主人は良く出来た人形。（三重県亀山市関町）
関の名は古代三関のひとつ「伊勢鈴鹿の関」が置かれたことに由来する・・・らしい。

少し手遅れの話題だが、先日、寝台特急「富士」「はやぶさ」の運行が最後となり、多くのメディアがとり上げていた。
ブルートレインには過去、２・３度しか乗った経験は無いのだが、寝台列車には独特の雰囲気があって印象深く、あの列車が無くなるのかという寂しさを覚えた。
で、このコラムにとりあげようかと写真を探したのだが、無い。
すると、全く別の寝台列車の写真が出てきて、その時の思いにふけってしまった。
それが冒頭の写真に始まる話だが、場所は北京駅である。
２００４年に初めて中国（香港、マカオ、殊海は別にして）に行った時のことだ。

これはリニューアルなった鈴鹿サーキットのコントロールルームである。
言わば競技運営の中枢部分で、正面にはコース各所の映像が映し出される。
以前は手狭になっていたコントロールルームだが、今度は２倍ほどの広さになり、映像（設置カメラ）も増えて、ようやくブラウン管から液晶になった多数のモニターが圧巻。

この４月１２日に華々しくオープニングイベントがあり一般公開されたが、私は事前にあちこち見せて頂いた。
とにかく、どこもかしこも「広い」「綺麗」という言葉に尽きる。
この日曜日（１９日）には鈴鹿２＆４レースで２輪と４輪のレースがあり、４輪は人気のスーパーＧＴレースなのでサーキット見学を含めて多くの観客が来られるだろう。
そして、これまでより、とても快適にレースが見られるはずだ。

今年もモータースポーツのシーズンが始まり、私がアドバイザーを勤めるＦＣＪレースの第１イベントが終了した。
緒戦は富士スピードウェイでの開催で、火曜日から御殿場に入り日曜日まで、６日間に及ぶ長い富士出張ではあった。
何と言っても富士スピードウェイに行く楽しみは富士山を間近に見れることだ。
写真はホテルの部屋から写したものだが、朝起きてカーテンを開けた時に、こうして富士山が澄んだ空に眼前に浮かぶと、何とも言えない感動を覚える。