2008年4月アーカイブ

ＦＪからＦ４へのスカラシップ制度があることは以前のコラム「ＦＪ日本一決定戦」の中に記したが、今年のＦ４スカラシップを獲得した松本武士選手（１９才）について少し紹介したい。

松本選手は、昨年は岡山スーパーＦＪシリーズでチャンピオンを獲得し、そして年末のＦＪ日本一決定戦で見事に優勝を勝ち取った。それまでの各レースに於けるポイントと、その後、面接のポイントを重ねＦ４スカラシップを獲得した。
このＦＪからＦ４へのスカラシップ制度も始まって以来、この松本選手で１０年目、つまり１０人目となる。

私がアドバイザーをさせて頂いている　大阪の八光自動車では、毎年「ジラソーレ・サーキット走行会」と銘打ったイベントを行っているが、今年も兵庫県のセントラルサーキットで開催された。

私はそこで、ドライビングの講習をしたり、先導走行をしたり、或いはドライビングの相談を受けたりするのだが、例年、新型のアルファに乗れるので楽しみでもある。
で、今年の車はブレラだった。

HAKKO CAR GROUPホームページ　http://www.hakko-group.co.jp/

ニューヨーク州の東隣り、コネチカット州はとても美しいところだ。まず一般的に訪れることは少ないところだが、私は仕事の都合で２度訪問した経験がある。
その景色の美しさ、そして穏やかな環境がとても気に入った。
「怒りのアメリカ東海岸旅行記」では、トラブル続きのデトロイトや、大都会のニューヨークと対比するようにコネチカットの美しさや出来事を紹介したが、本には書かなかった部分を少し紹介してみたい。

私が中学生だった頃、既に車には興味を持ち始めていた。 当時は京都に住んでいたが、ある時、市電に乗って運転士の横で前を見ていた。すると前方を黒い、車とは思えないような妙な形の車が横切った。「なんだ、あれは？」後ろにタイヤが無かったぞ。しかし車であることは間違い無いが、世の中にあんな不思議な形をした車があるのか、と軽いショックを受けた経験がある。その後、本屋で色々調べて、それがシトロエンＤＳ２１だと知った。