Essay/Column/Diary

2010年5月アーカイブ

今年はアバルト・チンク

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先導チンク.jpg

もはや私の内で毎年楽しみともなっている八光ジラソーレサーキット走行会。
昨年は初の岡山国際サーキットでの開催だったが、今年は再びセントラルサーキット(兵庫県)に戻っての開催で、私の乗る車はアバルト・チンクェチェントだった。
http://www.hakko-group.co.jp/tps/corporate/2010/05/post-35.html

C55と9600

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C55と96_14_2.JPG

模型と思えぬこのリアル感、日本製品の真骨頂だ。
私の1×2mのレイアウト上での写真で、珍しく蒸気機関車が並んだ。
手前がC55、向こう側が9600だが、共に天賞堂の製品で兄から借りて来たもの。
天賞堂と言えば、JR東日本の車内にある通販カタログ「Train Shop」でご覧になられた方も少なくなかろうが、蒸気機関車が大体20数万円はしており、鉄道模型は高いものと思われたことだろう。

クリスピークリームの思い出

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クリスピークリーム_3.JPG

これは今年3月に開店した、あの一時期話題となったアメリカのドーナッツ店「クリスピークリーム」の、名古屋店のオープン日に写したものだ。
列は遥か先まで延々と続き、最後尾の看板には「現在の待ち時間3時間30分」と書いてあった。
私には、とても待てる時間では無かった。

マセラティとカドウェル

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マセラティ_トリミング.jpg

鈴鹿サーキットのパドックに居ると、クラシックカーが入ってきた。
クラシックスポーツカーによるイベント“La Festa Primavera ”で、近畿地方の名所旧跡を巡るコース設定の競技で、その一環として鈴鹿サーキットの走行も入っていて立ち寄ったのだ。
パドックに入って来る珍しい車を見ていると、赤いカドウェルのような車が見えた。

Profile

☆畑川 治 1947年生まれ
レースアドバイザー
趣味: 運転、旅行、鉄道、その他

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